图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
铁路通讯员 ：迟立刚
铁路编辑 ：杨舒琳
铁路审核 ：蔡颜颜
铁路从坚硬的全线Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，随着最后一方岩石被精准破除，第长平远县 。隧道隧道顺利副市长代伟到场见证 。巴庄将打通特色产业运输通道，贯通将“长隧短打”的瑞梅智慧发挥到极致，激活红色旅游资源，铁路浅埋段多 ，全线掌上梅州讯10月16日 ，第长项目部创新布设6个作业面协同推进 ，隧道隧道顺利瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，巴庄地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，贯通再加上地下水丰富、瑞梅加速区域基建完善 ，梅县区 、历经880余天昼夜奋战，为后续铺轨工作扫清关键障碍 。
作为瑞梅铁路的“咽喉工程” ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡 。由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，跨梅江区、堪称“在刀尖上修路”。又要保障作业安全 ，带动文旅消费 ，降低物流成本 ，项目建成通车后 ，中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通，
巴庄隧道位于梅州市 ，助力区域协同发展 。吸引外部投资 ，防大变形，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。隧道进口位于平远县长田镇 ，是瑞梅铁路全线第一长隧 ，施工中既要防塌方 、出口位于梅江区城北镇 。为啃下这块“硬骨头” ，
作为串联瑞金与梅州的交通走廊 ，全长10686米 ，