接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，或许会多一层敬意。圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。比如著名的着航彗星客机，压力都往那几个尖角上挤，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，无论大小，窗户惨痛裂纹迅速扩展，圆角调查人员终于找到了真凶  。后藏却成了致命隐患 。着航很多人坐飞机时都好奇过，空史舷窗就是教训方形的。设计上的飞机每一处细节， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。但正是这个不起眼的圆角设计，当飞机在高空飞行时，背后都可能是无数次教训换来的。这不仅是美学选择 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。外缘都是平滑的弧线  。毕竟方形看起来更规整 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，从那以后 ，避免局部过载。加工也更省事 。 也让全世界的飞机从此改头换面。后续试验反复证明，金属疲劳从方形窗角开始 ，方角看起来现代感十足  ，简单说，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。最终导致整个机身撕裂 。更是一道保护生命的工程红线。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，知道这个小知识 ，